鹰联起飞受阻 人事归属纠纷

　  记者上周五从民航总局了解到，曾有望在本月初获得运营许可证的成都鹰联航空公司被迫进行了第二次组建公示。对此，民航总局运输司有关人士透露，之所以进行二次公示，是因为鹰联航空在进行第一次公示后，国内部分航空公司对其飞行员的来源提出了异议。

　　在鹰联航空第一次公示中曾披露，公司有飞行人员23人，其中的12人来自国内其他航空公司，3人来自部队，8人来自民航飞行学院。在其第二份公示中，飞行员数量则锐减至11人，而包括来自国航、南航在内的9名飞行员都与其原公司存在人事纠纷，部分飞行员正在等候法庭的判决以及相关部门的裁决。此外，目前鹰联航空获批租赁3架空客A320客机，但在公示中却没有任何一名飞行员具备相关飞行执照。

　　据了解，从鹰联航空组建之初，如何引进飞行员就是公司的棘手问题之一。鹰联航空曾就此问题多次寻求民航有关部门的支持，均未能获得帮助。

　　鹰联航空新闻发言人胡文彬向记者谈及飞行员问题时，承认存在一些人事关系管理纠纷，表示鹰联航空正在与相关企业就此协商，希望能够尽快解决这一问题。

　　记者从民航总局了解到，从去年10月以来已有百余名飞行员因为人事关系问题将原单位告上法庭，从而不仅影响到了航空公司正常的运营，同时给航空飞行安全造成了一定的隐患。为此，民航总局正计划出台新的飞行员人事关系管理办法，预计今年上半年将正式公布。