酒后代驾凌晨1时回家 业内人士呼吁制定标准

　　随着警方对餐饮娱乐地区实行“昼夜查酒驾”，一直不温不火的“酒后代驾”因之而火。30来岁的张江师傅是奔奥安达代驾公司的一位全职司机，17日晚，记者跟随他“代驾”，没想到他一夜接了三个活，晚上7时半出门，愣是忙到次日凌晨1时。

　　19时28分，电话响起，张师傅接到公司调度电话，“20点40分，到西城区全国政协文化餐厅接一位客户。”张师傅家住苏州桥附近，挂了电话就匆忙出门了。在魏公村路西口，挤上一辆634路公交车，在西直门外换乘7路，坐到丰盛胡同。

　　20时30分，正好客户吃完饭，不是喝得醉醺醺的那种，张师傅将他送回世纪城。“这趟活，68元。一半交公司，我挣34元。”

　　世纪城离苏州桥不远，张师傅溜达着走回家，刚在楼下与邻居唠上两句，订单电话又来了，“22点10分赶到车公庄，和另一位司机一起接两位客户。”

　　重新坐上公交车，21时58分，张师傅赶到预订地点，同伴还没到。等人的工夫，张师傅点起一支烟来，“等同事过来后我俩去接客户，要不让客人等不合适。”

　　22时9分，客户刘先生出来了，他指了指自己的车。张师傅抬头一看，克莱斯勒300C。“宝马、奔驰，各种好车我算是都开过了。”

　　沿着二环行驶，车还是很多，张师傅将时速控制在40公里左右。车到西便门桥时，因为一辆小货车撞上马路中间护栏，路上比较堵，不少司机按起喇叭，可张师傅一点不急，小心通过。

　　这时，一直闭目养神的刘先生突然冒出一句话：“车开得不错，以后有需要还找你们。”他还主动说起酒后驾车的危害。“2月份我酒后开车被交警逮住了，扣6分、罚500元钱不说，还扣了俩月的本。”

　　23时6分，到达目的地。“麻烦您签个字。”刘先生签完字后痛快地掏出100元代驾费。

　　“喂，我是老张，已送刘先生回方庄，收到100元。”张师傅一边向公司报告，一边翻出包里的《公交指南》，查好要坐的公交车，一路小跑奔向方庄南路南口车站。远远看见夜班车213路马上就要开走，他忙着挥手，终于赶上了车。

　　张师傅掏出小毛巾擦去满头大汗。他说，工作一年，他遇到过各种各样的客户，有的到了目的地拉开车门就走，忘了给钱这码事；有的喝醉了一睡不醒，他就只能坐在车上等，“我有同事曾陪着客人坐到天亮。”

　　到现在，张师傅挣了80多块钱，他说他一个月也就挣1500元左右。“我觉得我这工作就是在积德，客人喝了酒再让他驾车，可能会伤害别人又伤害自己。”此时已是23时35分，车上就只有包括记者和张师傅在内的5名乘客。“我头一次等夜班210路是凌晨2点多，还下着大雪，等了1个半小时车才来。”说到回家，张师傅笑着谈起自己的加餐计划，“小区楼下有个24小时营业的店，回去我要来几个凉菜、一瓶啤酒。只有下班了，我们才能喝点酒。”

　　不过，他的如意算盘打错了。23时55分，张师傅在航天桥又接到了公司的电话，“翠微百货，急活，抓紧。”张师傅拦下一辆出租车奔翠微百货而去。

　　将客户送到家后，张师傅打车回了家。此时钟表指针指向次日凌晨1时8分。

　　揭秘代驾公司收费：各代驾公司收费标准基本统一。10公里以内起步价60元，22时以后出发起步价80元，23时以后出发起步价100元。超过10公里要加收费用。

　　司机：在雇佣司机时，正规的酒后代驾公司都要求对方必须为京籍专业司机，年龄在35到50岁之间。“在北京有家有业的人，不会为了骗一辆车铤而走险。”奔奥安达代驾公司负责人何进解释。据了解，目前各大代驾公司的司机以兼职司机为主。

　　顾客：奔奥安达代驾公司的统计数字显示，目前代驾业务的80%来源于公司客户。比如银行、保险公司等，向自己的VIP客户提供这项服务，最后由公司统一结账。

　　业内人士呼吁制定准入标准据了解，目前本市已有十几家专业公司和不少汽车俱乐部涉足“酒后代驾”业务。但业内人士说，目前每天300来笔生意和他们推算出的每天上万单的业务量存在巨大差距，原因还是很多人对此行业不信任，应尽快成立行业协会，制定准入标准，用规范化的管理赢得市场。

　　奔奥安达公司负责人何进表示，真正和家人聚会时使用代驾的人很少，“大部分市民还没有形成酒后代驾的观念，并质疑代驾的安全性。”何进所说的市民的顾虑主要是：把车交给陌生人谁来保障安全？车被剐蹭或出了交通事故谁来赔？

　　市律协交通管理与运输法律专业委员会主任张金澎介绍，保险公司对于车主的这种损失都会赔偿。另外，每次出车，代驾司机必须和顾客签订《协议书》，上面应写明，保险赔偿不了的部分由他们承担。何进也希望，应该尽快成立行业协会，制定细致的准入标准、司机培训及考核标准，司机最好持证上岗。避免一些不正规的操作影响整个行业的发展。